Тесты Шкода, тест-драйвы
Назвать Skoda Fabia новинкой сложно, потому что второе её поколение уже довольно давно и успешно завоевывает мировые рынки, и интерес к модели, похоже, угасать не собирается. Оно и понятно, с момента своего появления в далеких 90-х, этот автомобиль оставил потомку неплохой задел в виде полутора миллионов проданных экземпляров.
Снова на тесте автомобиль, из-за руля которого не хочется вылезать. Не потому что делать это неудобно, как в суперкаре. И не потому, что он роскошный. Superb просто некрасивый, и смотреть на него снаружи я не хочу.
Если бы существовала автомобильная «Красная книга», то в ней, в разделе «Вымирающие виды», обязательно появилась бы глава, посвященная горячим хэтчбекам. И одна из записей в этой главе непременно рассказывала бы о дизельной Skoda Octavia RS.
Декабрьская ночь, Москва, Третье транспортное кольцо. Ярко-синяя Skoda Octavia RS и ее брат, но не близнец, Volkswagen Golf GTI после случайного «отжига» заруливают на синхронный пит-стоп. Но если владелец «гольфа» привычно ткнул в бензобак пистолет с 98-м бензином, то «шкода» поехала дальше — к колонке с дизтопливом. Парнишка из GTI замер: «Дизель? Шутишь? Прокатишь?» А добило его другое — эта Octavia оснащена роботизированной коробкой DSG.
Впервые произведенную еще в Чехии модель компактного универсала показали в России в апреле 2008 года, к лету машины начали появляться на улицах. Fabia Combi уже узнаваема: имеет весьма привлекательный профиль с укороченной задней частью и наклоном крыши вниз к корме.
Fabia — одна из наиболее успешных моделей Skoda, которую по достоинству оценили как европейские, так и российские потребители. Новая Fabia — представитель сегмента малолитражных автомобилей, но, несмотря на свою внешнюю компактность, имеет достаточно вместительные салон и багажник.
Большинство российских автомобилистов предпочитают седаны. Классический кузов считается наиболее престижным. Однако багажное отделение, изолированное от пассажирского отсека, не всегда может вместить поклажу нужного объема.
Skoda Octavia как первого (Tour), так и второго (A5) поколения стала настоящим бестселлером в верхнем сегменте С-класса . С новой внешностью Octavia A5 больше похожа на флагманскую модель Superb.
Новая Skoda Superb появилась в конце лета с четкой задачей — самоутвердиться на рынке. Судьбу прошлого «суперба» мы помним хорошо: удлиненный VW Passat показался слишком необычным, чтобы составить сколь-нибудь серьезную конкуренцию лидерам рынка вроде Toyota Camry.
Skoda Fabia в комплектации Elegance получила такое имя не зря. На смену привычным для модели вариациям спектра в сине-зеленой гамме приходит насыщенный красный, а выделенная белым крыша авто вызывает прямые и неприкрытые ассоциации с MINI Cooper’ом.
