Тесты Шкода, тест-драйвы Skoda Octavia

Появление в 1996 году Шкода Октавия вызвало теплый прием у автолюбителей, а также стало своеобразным экзаменом для концерна VW. Создание Октавии было запланировано как заявка на присутствие бренда Skoda в более высоком классе, где Шкода отсутствовала более полувека.

«Фольксваген» запустил в Россию убойную троицу: 2-литровый 140-сильный турбодизель TDI в сочетании с роботизированной 6-ступенчатой коробкой DSG и полным приводом. «Шкода» также оснащает ими свои полноприводные модели — Yeti и Octavia Scout. Последняя из них оказалась у нас на тесте, и впечатления от нее превзошли все ожидания. Разве что цена оказалась предсказуемо высокой. Впрочем, обо всем по порядку.

Как вдолбить нам с вами, что по части практицизма версия «универсал» куда привлекательнее всеми обожаемого седана. Нет же: мы будем «навьючивать» тюками на багажник крыши дачный скарб, но ни за что не пойдем по проторенному европейцами пути, научившимися ценить преимущества «кладовок».

Передний и задний бамперы, 17-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, а также небольшое антикрыло на крышке багажника — вот и все, что внешне отличает модель RS от «гражданской» Octavia.

Многие покупают автомобиль из-за его имиджа и не руководствуются практическими соображениями. Skoda в этом плане является исключением. Octavia А5 обладает приятной вместительностью (подойдет большой семье), сочетающейся с качественной сборкой и современной техникой от VW.

На прошлой неделе, подъехав вечером к месту встречи со своими знакомыми, я услышал от них, что со стороны «моя» Skoda Octavia выглядела очень забавно: при объезде кочек и ям она включала то одну, то другую противотуманную фару. Отовсюду посыпались шутки: мол, современные технологии дошли до того, что машина сама подсказывает мне с какой стороны лучше объехать яму, или это она подмигивает встречающим, или же просто «сошла с ума» от закоротившей электрики.

Атмосферник с «автоматом» — против турбированного мотора с ручной коробкой передач... К чему такой выбор для теста? Автомобили заведомо разные: спокойная, семейная Skoda Octavia и почти молодежный Ford Focus. Принадлежащие к одному классу, но к разным социальным группам, модели российской сборки могли бы и не пересекаться на поле боя за покупателя.

Для конструкторов компании Skoda характерно создание машин «на ступеньку выше». Например, флагман Superb относится к другому классу, нежели VW Passat, на базе которого он создан. Аналогично и Octavia крупнее, чем Golf. Но дело не ограничивается размерами.

В зеркалах маячит Audi RS6 с немецкими номерами, под колёсами узкий серпантин в лесопарке к северу от Будапешта. Но мы и не думаем сбавлять скорость и пропускать самодовольных «бюргеров» в 580-сильном седане. Кричу коллеге: «Жми!», а сам в это время быстро меняю масштаб в «навигационке» — чем не стенограмма? Тем более, что я уже недавно пребывал в восторге от этой дорожки — здесь же мы ездили на гибридном Lexus RX 450h.

Путешествуя по дорогам Европы, осознаешь, насколько практичный народ европейцы. И если у нас в почете автомобили в кузове «седан», то на Западе напротив: если машинка маленькая, то это обязательно хэтчбек, ну а если побольше, то в 80% случаев это универсал. Ведь фактически не уступая в цене, универсалы зачастую в разы вместительнее седанов.

За редким исключением, немецкие автокомпании никогда не стремились к ультрамодному дизайну своих новых продуктов. Все обновления и так называемые рестайлинги проходили и проходят в «щадящем» режиме, с минимумом внешних новаций. Обоснование подобной осторожности понятно — не спугнуть потребителя. Самое интересное — ставка на сдержанность срабатывает.

Если бы существовала автомобильная «Красная книга», то в ней, в разделе «Вымирающие виды», обязательно появилась бы глава, посвященная горячим хэтчбекам. И одна из записей в этой главе непременно рассказывала бы о дизельной Skoda Octavia RS.

Декабрьская ночь, Москва, Третье транспортное кольцо. Ярко-синяя Skoda Octavia RS и ее брат, но не близнец, Volkswagen Golf GTI после случайного «отжига» заруливают на синхронный пит-стоп. Но если владелец «гольфа» привычно ткнул в бензобак пистолет с 98-м бензином, то «шкода» поехала дальше — к колонке с дизтопливом. Парнишка из GTI замер: «Дизель? Шутишь? Прокатишь?» А добило его другое — эта Octavia оснащена роботизированной коробкой DSG.

Skoda Octavia как первого (Tour), так и второго (A5) поколения стала настоящим бестселлером в верхнем сегменте С-класса. С новой внешностью Octavia A5 больше похожа на флагманскую модель Superb.

Тест Skoda Octavia состоялся в чешском городе Пльзень, известным одним из лучших в мире пивоваренным заводом. И перед тем, как вкусить всю прелесть идеальной пропорции солода, хмеля и воды, мне предстояло понять, что же все-таки в автомобиле нового?

Skoda Octavia второго поколения знакома нам уже четыре года и довольно часто встречается на наших дорогах. Octavia до сих пор не утратила актуальности, а главное — Skoda заполнила пробел между двухлитровой атмосферной версией и «заряженной» RS и приготовила приятный сюрприз в виде навигационной системы.

Лозунг «Be Prepared» мне запомнился по веселой сценке из мультфильма «Правдивая история Красной Шапки» c забавным персонажем — горным козлом, который «был готов» к любой ситуации. А недавно я узнал, что этот лозунг является девизом скаутов во всем мире с 1907 года.

Отношение людей к тому или иному автомобилю очень разнится. Многие, например, считают, что Skoda Octavia могла бы выиграть конкурс на «Самый Скучный Автомобиль Мира», причем как в новом, так и в старом кузове. Другие же вкладывают немало средств в улучшения и без того не слабых динамических характеристик у стандартных турбированных моторов.

Еще до того, как в столице окончательно и бесповоротно растаял снег, мы успели протестировать два полноприводных универсала — Skoda Octavia и Mazda6. Такие машины — удачный и довольно недорогой компромисс между «легковой управляемостью», «уверенностью на зимней дороге» и «повышенной проходимостью».

Skoda замешала два горячих коктейля под названием Fabia RS и Octavia RS. Первый пьется залпом, а второй относится к категории long drinks. Тем не менее оба они производят потрясающий эффект!